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康卡斯特在一份声明中表示：“FreeWheel将接受一种解决方案，让它能够继续在客户在YouTube上发布内容时为他们提供有意义的服务。”康卡斯特及其子公司提出的问题在有线电视和广告技术行业引起了广泛反响。大多数认为遭到谷歌不公平排挤的公司一直不愿公开表态，因为它们依赖谷歌服务，担心遭到报复。

有美国车企吐槽称，这些信息比提交给美国证券交易管理委员会（SEC）的文件还要来得全。这一问卷让许多在美车企感到啼笑皆非。一方面，在宣布进行针对进口汽车及汽车零部件的“232调查”时，美商务部一口咬定数十年以来，美国进口汽车的形势已经侵蚀了美汽车工业，并达到了损害美国国家安全的程度；另一方面，却又在调查开始之后，反过来要车企向上提供细致数据。这不禁令人质疑，美国政府对“进口汽车伤害美国国家安全”的研判又是如何做出的？

美国制造业低迷 美联储10月降息的可能性增加交易员现在认为，美联储本月再次降息的可能性更大，周二公布的一项关键的美国制造业指数录得2009年以来最差水平，引发对经济衰退的担忧。根据芝加哥商品交易所（CME）的美联储观察（FedWatch）工具显示，美联储在10月份会议上降息25个基点的可能性为63%。在制造业数据公布之前，交易员预计本月降息的可能性约为40%。

喵呜爱吃冰淇淋：尊重人性，就是法治社会的最大进步。可惜，很多企业都不懂。missyukix：一直很奇怪不是都有工伤保险吗？为啥单位不愿意认定工伤，对单位有什么不好的影响吗？Hi_i_speak_chinese：算不算工伤跟是不是上班时间关系不大，比如上下班途中发生损失是要算工伤的，因为如果不上班你就不会在那个时间点出现在上下班的路上，所以当然算工伤。但换句话说，你如果因为工作需要之外的事受伤，哪怕你就坐在你的工位上，应该也不算工伤吧。

美政府“最重点关注的是哪些产品确实不该征，征了之后有没有替代。”孙磊对第一财经记者称，“其所有的问题都是关于‘有没有替代？’你说不该征，那有没有替代的？如果没有替代要如何处理。都是这个逻辑。”孙磊表示，实际上美商务部在选择征税的（货品）税号时有两个原则：第一，可替代性强；第二，对国内产业直接的消费影响要小。在这个过程中，美商务部也一直在征求公众意见。

日本城镇可持续发展公司RDND联合创始人兼通信总监Akira Sakano指出，应对“全球化4.0”带来的众多挑战例如难民安置、粮食问题、民主化和人口老龄化等，必须让全球有关各方都参与进来，将维护社会及民族凝聚力放在首位，通过协同合作达成共同目标，推动全球化进入下一个公平增长的新台阶。