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图片：光辉战斗机而到了21世纪，中印之间的航空工业发展水平出现了显著的分水岭，印度航空工业几乎是在太过优越、八面来风的外援环境中逐步沉沦，而中国航空工业的发展水平，迎来了厚积薄发的收获期。（作者：乌龙防务评论 微信公众号：wulongfangwu1 ）
2002年陈水扁时代，行政系统的政客全力支持美方这项计划，最主要是这两条电缆如同两条脐带，把台美关系紧紧绑在一起，无论是情报、军事卫星和计算机都能把台美军事一体化，形成军事同盟的关系，政治意义明显；而台湾军方则反对该计划，认为海军的采购是以P-3反潜机和“基德”级驱逐舰为优先，海底监听电缆则因经费过于庞大，军事价值明显小于政治价值，又非军方首选而予以反对，最后因媒体曝光而遭各界强烈抵制而作罢。13年后，该计划则以“鱼钩”计划的方式在冲绳岛经日本人的手复活了。
这样的想象空间是目前很多车企都在尝试做到的，但事实上，对于车企来说，面临的一个很重要的问题是，从哪里获取流量，以及如何增加与用户的黏度？涉足动车Wi-Fi的运营，从某种程度上说，吉利已经掌握了很大一部分高频出行的用户流量。官方统计数据显示，截至2017年，中国高铁里程已达2.5万公里，占全世界高铁总里程66.3%，动车组年运送旅客达17.1亿人次，覆盖人群约2亿人。
同样保持观望或已计划退出的还有航运巨头马士基、全球最大的油轮运营商丹麦托姆（Torm）、德国能源公司温特沙尔（Wintershal）、电子企业西门子等大型企业。“欧盟委员会帮助企业抵抗美国制裁的措施此前从未有过先例，能否成功尚无法预判。因而在美国利益巨大的大型企业已纷纷退缩。”韩建伟补充道。
稳外贸政策效应逐渐显现 未来向好态势明显众所周知，稳外贸已被列为今年中国经济工作“六稳”之一。目前已推出一系列措施减轻企业负担，稳定外贸增长，包括鼓励发展跨境电商，降低进口关税税率等。对此，商务部外贸司负责人指出，今年以来国家减税降费等一系列政策措施加快落地，为企业稳信心、外贸稳增长提供了有力支撑。
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