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如果我们将“滴滴优步合并案”和“沃尔玛案”进行比较，就不难发现，相比于后者，前者的难度要大得多。在“沃尔玛案”中，只有被并购一方，也就是纽海控股采用了VIE架构，而在“滴滴优步合并案”中，收购方和被收购方都采用了VIE架构。商务部即使想要采取“沃尔玛案”类似的分析和处理方法也变得不可能。在处理VIE架构上的难度，恐怕正是“滴滴优步合并案”一直悬而未决的一个重要理由。

另一种方法是转移比。这个指标背后的直觉很直观：假设甲乙两种商品之间可以相互替代，那么如果甲商品的价格上升，就会有很多人放弃甲商品，转而购买乙商品。如果放弃甲商品的人数为A，转而购买乙商品的人数为B，那么B/A就是所谓的转移比。在实践当中，当我们看到这个比例足够高，就可以推论两种商品之间替代性较强，可以划入一个相关市场；而如果这个比例较小，则说明两者的替代性较弱，不应该划入同一个相关市场。举例来说，如果我们发现当苹果涨价后，大部分放弃购买苹果的消费者都转而购买了梨而非橘子，那么就说明梨应该纳入案件的相关市场，而橘子则不应该纳入。

未来有没有办法解决？当然会解决，将来会有大量人口移到城市，实际上已经移过来，但民工的家人大部分已经在城市里工作，只是他们的小孩因为政策上有一定问题，所以他们还没有能够到城市里来。所以未来中国还有巨大城市化潜力，尤其是大城市扩容的潜力。简单计算一下，现在中国是50%的城市化率，用十年，每年增长1%-2%的城市化率，就会带来巨大的效力提升的机会，GDP每年会增长2%-3%。大城市还有更大扩容的机会。中国的城市显然偏小，一般一个国家前十大、二十大、三十大城市都会有全国一半到1/3人口，中国一半人口如果生活在前二十大城市的话，可以算一下每个城市多少人。中国一半人口是7亿多，每个城市就有3500多万人，北京现在才这么点人。如果是1/3人口生活在前二十大城市，中国也是4亿多人口，每个城市都要2000多万。一二线城市都有巨大的扩容空间，对中国投资、消费各方面效率提升都有很大的空间。所以短期、中期我都是比较乐观的，因为中国的科技水平、中国的城市化空间还是非常大的。

上述招聘所聘人员也属于临时性用工，神木市人社局根据就业岗位和工作需要，安置被聘用大学生到各有关镇办、单位从事公益性工作。聘用人员享受岗位补贴和社会保险补贴，岗位补贴每月2500元（其中500元为考核浮动补贴）；社会保险补贴包括基本养老、医疗、工伤、失业、生育保险等五项社会保险补贴。劳务派遣公司负责岗位补贴的申请发放、社会保险费的申报缴纳。

根据上述《条例（草案）》，深圳实行了多年的垃圾处理费“随水征收”将转变为“随袋征收”。《条例（草案）》规定，市人民政府按照“谁产生谁付费和差别化收费”的原则，逐步建立计量收费、分类计价的收费制度。收费方式调整后，原则上参与分类的市民家庭购买专用垃圾袋的费用低于现行随水费征收的模式。

2018年11月，一汽集团展开对旗下零部件上市公司长春一汽富维汽车零部件股份有限公司（以下简称“一汽富维”，600742.SH）的混改，主动放弃对一汽富维的控制权。彼时，一汽富维公告称，经审慎判断，认定公司已由一汽集团为控股股东及实际控制人变更为无控股股东及实际控制人，并计划2018年12月完成引入各类战略投资者，实现股权多元化和混合所有制。