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市场的低迷，让经销商和厂家间的关系变得脆弱。“我现在完全是赔钱卖车，大家支撑得很艰难。”一位王姓投资人在陕西延安开了一家广汽菲克4S店。他向《财经》记者表示，建店成本4000万元，两年来刨除固定资产，净亏损2000万元。原本希望借助卖车引流然后通过后市场补贴，但难以为继。

最近半年来，福特汽车股票下挫21%，通用汽车下跌10%，丰田汽车跌幅达10%，大众汽车下跌10%。而刚刚实现季度盈利的电动车企特斯拉（NASDAQ：TSLA），早已超越通用、福特，成为全美市值最高的汽车股。在这背后，折射出的是资本市场对于传统车企增长前景的保守态度。

挪威是欧洲推行电动汽车最成功的国家，上月，该国所售新车中有47%都是新能源汽车。挪威电动汽车协会秘书长克里斯蒂娜·布尔告诉《财经》记者，经过一段合理补贴期，同时加强基础设施建设，消费者就能做好接受电动汽车的准备。2017年以来，挪威对电动汽车的补贴已逐步退坡，但电动汽车的销量仍在增加。

记者了解到，现在厂家普遍压库，有的二级经销商直接向厂家现款批量拿货，价格比4S店还低，市场价格由此波动，为此，有的品牌旗下近百家经销商已联合起来准备和厂家展开谈判。中国汽车流通协会副秘书长郎学红对《财经》记者表示，四季度是传统车商的销售旺季，但是预计今年12月车市销量同比下滑至20%。2018年全年销量同比下滑幅度或达5%。

两人行为严重危害公共安全 涉嫌犯罪根据调查事实，乘客刘某在乘坐公交车过程中，与正在驾车行驶中的公交车驾驶员冉某发生争吵，两次持手机攻击正在驾驶的公交车驾驶员冉某，实施危害车辆行驶安全的行为，严重危害车辆行驶安全。冉某作为公交车驾驶人员，在驾驶公交车行进中，与乘客刘某发生争吵，遭遇刘某攻击后，应当认识到还击及抓扯行为会严重危害车辆行驶安全，但未采取有效措施确保行车安全，将右手放开方向盘还击刘某，后又用右手格挡刘某的攻击，并与刘某抓扯，其行为严重违反公交车驾驶人职业规定。

意在“打破各个事业群间的壁垒，提升组织活力”的阿里巴巴、华为、联想等企业，希望能“通人才、通策略、通技术”，这些都与Facebook“破除谷仓”的理念不谋而合。Facebook的一位高管表示，“我们想成为‘反索尼、反微软’式的公司。”从小型的自由实体到巨型的官僚机构，大企业总是不可避免地被层级和“谷仓”所淹没，“这不是我们想成为的模样”。